全球海运船只过剩，海运物流需求疲弱，运输价格下降。日本各大海运公司判断一段时期内运输价格大幅回升难以预期，着手削减船只，控制船舶投资，降低赤字运输。

商船三井公司至9月底拥有981艘船舶，为海运界最多，以散装船和油船为主。公司预测2012年度（2012年4月至2013年3月）最终受益由盈余逆转为亏损240亿日元，运输价格难以恢复，决定减少40艘船舶。具体是，至明年春散装船由414艘减至390艘，其中部分大型船解体，部分租用的中型船退还给船主；转卖部分油船，自201艘减至185艘。

川崎汽船公司决定把转卖船舶数由原来的20艘增加到28艘，日本邮船公司决定解体10艘大型散装船。