积极试点甩挂运输，将“行有所乘”纳入城乡基本公共服务，重点推广信息化在客货运输中的应用。近年来，江苏客货运输服务业坚持“创新发展、和谐发展、集约发展、绿色发展”的理念，积极促进自身转型升级、引导资源配置和加快产业调整布局，走上了集约化、规模化发展之路。

甩挂运输“甩”起来

江苏省大力推进运输企业规模化、集约化经营，重点从“引导规模企业发展、提升装备水平、制定技术标准与服务规范、立足行业制定扶持引导政策”入手，让甩挂运输“甩”起来。目前，江苏省共有10个项目纳入甩挂运输试点，包括交通运输部、国家发改委联合确定的3个甩挂运输试点项目，以及省交通运输厅、省发改委确定的7个甩挂运输项目。2012年，在交通发展性专项资金中，全省安排甩挂运输发展资金2000万元，将形成拥有牵引车800辆、挂车1600辆的专业甩挂车队，完成10个以上甩挂运输站场建设工作。

老百姓“行有所乘”

去年年底，无锡市所辖的宜兴市徐舍镇开通10条通村公交线路，这标志着无锡市域在江苏省内率先完成了镇村公交全覆盖工作。江苏省积极引导各地将“行有所乘”纳入城乡基本公共服务，研究出台了实施办法、奖励标准、车型要求等一系列政策文件。2011年，江苏省交通运输厅直接投入扶持城乡客运发展奖励资金7000余万元，城乡客运一体化发展模式和经验还被交通运输部推广。全省去年新增通客运班车建制村230个，建制村客运班车通达率已达96.5%，开通镇村公交的乡镇达108个，全省13个县(市、区)实现镇村公交全覆盖。

在推进镇村公交发展的同时，城市客运得到稳步发展。2012年全省将新增公交车1200辆，更新公交车1400辆，全省新辟和优化调整公交线路200条以上;鼓励条件成熟的50公里内的城乡客运班线和经济往来密切的毗邻地区线路实行公交化运营，开通10条以上毗邻地区公交线路。

信息化助力运输业升级

江苏交通运输行业多年来重点推广信息化在客货运输中的应用，积极拓展联网售票范围，目前全省所有一、二级客运站和150个三级及以下客运站开通联网售票，拓展了移动售票以及网络、邮局、118114号码、POS机自助订购票等多种服务形式。

苏州市在原公交GPS电子站牌试验建设的基础上，开展了公交电子站牌及其调度监控系统建设研究，实现了车辆到站预报、到站提示、车辆实时监控、历史轨迹回放等功能。苏州汽运公司实施的“客运公司燃油消耗考核统计制度”示范项目取得了初步成效。全省建立了营运客车、危险品车、运政稽查车GPS信息整合系统和运输管理视频整合系统，实现营运车辆GPS信息和车站场所、重点路段主要视频信息的整合共享，所有信息都可通过网络传送到各级交通运输主管部门。全省3.8万多辆“两客一危”车辆全部安装卫星定位装置，重点营运车辆部省联网接入率保持在95%以上，部省联网实时在线车辆达2万辆。